Strato di esca

1. Esca

Il termine “Zunder” indica un materiale facilmente infiammabile che cattura le scintille e accende così il fuoco. Nella lavorazione dei metalli, “Zunder” indica la corrosione che si forma sulla superficie di un metallo a causa dell’azione dell’ossigeno.

2. Combustione (metallurgia)

In metallurgia, il termine “combustione” indica la perdita di metallo dovuta all’azione dell’ossigeno. Ciò può avvenire tramite combustione, gassificazione, formazione di scorie o spruzzatura.

2.1 Lavorazione dei metalli

Nella lavorazione dei metalli, si verifica una perdita di materiale sulle superfici metalliche quando il metallo viene esposto all’ossigeno e ad altri gas ossidanti ad alte temperature, come ad esempio nella saldatura a gas. Si formano allora, ad esempio, piccole scaglie di ossido di ferro che si staccano dal pezzo durante la forgiatura del ferro.

I termini «scoria» e «scoriatura» si riferiscono, in metallurgia, alla somiglianza con il processo di combustione che avviene durante la combustione lenta del materiale da accensione utilizzato per accendere il fuoco (scoria). Anche la fusione delle leghe metalliche avviene ad alte temperature. Si verifica quindi una perdita di singoli elementi per combustione. Le reazioni chimiche formano scorie nel bagno di fusione. Durante il trattamento termico dei pezzi forgiati nel processo di forgiatura a stampo si forma così lo strato di scoria. Si tratta dello strato di ossido presente sul ferro o sulle leghe ferrosi, che si forma durante i processi di laminazione, forgiatura e tempra a temperature elevate per reazione con l’ossigeno.

Quando si aggiungono elementi di lega, occorre tenere conto della quantità di strato di scoria che si forma durante la combustione. Infatti, a seconda della quantità di materiale di partenza e del tipo di lega sottoposta a deformazione, nei processi di formatura a caldo si forma fino al tre per cento in peso di scoria rispetto al peso iniziale. È tuttavia necessaria la giusta quantità di materiale di partenza per ottenere la composizione chimica desiderata del metallo fuso. Essa determina le proprietà del prodotto (come ad esempio un lingotto o un pezzo fuso).

2.2 Struttura dello strato di esca

La struttura dello strato di esca è sempre simile. L’esca è caratterizzata da tre fasi stratificate:

  1. Lo strato più esterno, costituito da ematite, rappresenta l’ossido di ferro di più alta valenza (strato di ossido) della scoria.
  2. La fase intermedia è costituita da magnetite e wüstite.
  3. Questa fase più interna è al contempo la più instabile e presenta il grado di ossidazione del ferro più basso. Durante la rimozione della scoria, essa viene eliminata meccanicamente dal pezzo forgiato.

3. Domande e risposte sullo strato di esca

Domande frequenti sullo strato di esca

Quando si riscalda l'acciaio, sulla superficie metallica calda si forma la scoria a seguito della reazione tra l'ossigeno e il ferro.

La patina sull'acciaio si forma quando l'ossigeno o i gas contenenti ossigeno reagiscono con la superficie dell'acciaio. A temperature più elevate, ciò provoca l'ossidazione del ferro e/o degli elementi di lega. Si forma quindi uno strato di wüstite (FeO) tra l'acciaio e lo strato di magnetite.

La resistenza alla formazione di scorie descrive la resistenza alla formazione di scorie. Per ottenere una maggiore resistenza alla formazione di scoria alle alte temperature, all'acciaio viene aggiunto del cromo. In linea di principio, gli elementi di lega aggiuntivi contribuiscono ad aumentare la resistenza alla formazione di scoria. Essi favoriscono una migliore adesione dello strato esterno di scoria. Ciò riduce al contempo la permeabilità.

Esistono diversi metodi per rimuovere la scoria dal metallo. Tra questi vi sono la rimozione meccanica, chimica ed elettrochimica. A tal fine si possono utilizzare, ad esempio, acido cloridrico o acido solforico con inibitori di ossidazione, sabbiatura con scorie (a secco o a umido) o graniglia d’acciaio, nonché sabbiatura a fiamma. Per la decarburazione, la superficie dell’acciaio deve essere preparata in modo tale che il rivestimento di fondo aderisca adeguatamente.

L’acciaio viene decarburato per pulirlo in vista delle successive lavorazioni. La scoria non deve essere incorporata nel materiale durante la laminazione. Pertanto, la decarburazione non ha solo uno scopo estetico, ma influisce anche sulla qualità del materiale.

I gradi di ruggine indicano in che misura una superficie è interessata dalla ruggine. Il grado di ruggine sulle superfici in acciaio rivestite viene classificato secondo la norma DIN EN ISO 4628-3. Ri 0 indica una superficie priva di ruggine. Per le superfici in acciaio non rivestite vengono utilizzati codici di classificazione diversi. Queste vengono classificate secondo la norma DIN EN ISO 12944-4.

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