Revêtement KTL

Le bain de trempage contient un liant hydrosoluble qui, sous l'effet du circuit électrique, adhère à la surface de la pièce à peindre et forme un film de peinture continu.

Le revêtement s'effectue dans des cuves d'immersion équipées d'anodes et contenant la peinture diluée dans l'eau. Les pièces à peindre sont reliées de manière conductrice au pôle négatif d'un redresseur, puis immergées dans les cuves. À une tension pouvant atteindre 400 volts, une couche de peinture se forme en quelques minutes à la surface de la pièce. L'intensité du courant s'adaptant au système de peinture en raison de la résistance ohmique, l'épaisseur souhaitée de la couche de peinture peut être réglée en modifiant l'intensité du courant. Un acide se forme au niveau des anodes. Afin de maintenir le pH constant dans le bac d’immersion, celui-ci est évacué du bac par des cellules spéciales. Alors que dans le revêtement KTL industriel, les fines couches d’environ 15 à 30 µm servent généralement de couche d’apprêt, les couches d’une épaisseur comprise entre 35 et 50 µm sont ce qu’on appelle des couches épaisses KTL, qui ne seront pas recouvertes ultérieurement.

Pendant le processus, des pompes de circulation maintiennent le bain en mouvement constant. Ce circuit comprend à la fois des filtres et des refroidisseurs. Ceux-ci évacuent la chaleur indésirable du bain, générée par la résistance ohmique dans la cuve. Après le revêtement, les pièces sont rincées à l’eau déminéralisée. L’excès de vernis retourne dans le bac d’immersion avec l’eau de rinçage. Au cours du processus de revêtement, les particules de vernis se coagulent à la surface des composants pour former un film réticulaire composé d’innombrables minuscules billes. Au cours de la dernière étape du processus, ces billes microscopiques sont fondues dans un four à une température comprise entre 180 et 220 °C. Elles se réticulent ainsi pour former une couche dure et homogène.

En principe, le revêtement par immersion cathodique convient à une large gamme de matériaux.

• Tôles d'acier et tôles fines en acier
• Pièces en tôle galvanisée
• Acier et fonte grise
• Tôles d'aluminium et profilés extrudés en aluminium
• Alliages d’aluminium et de zinc moulés sous pression
• Construction mixte (par exemple, acier avec des pièces en aluminium rivetées)

Pour la préparation des revêtements KTL, des étapes de nettoyage spécifiques ainsi qu’une activation ou une passivation sont nécessaires, en fonction du matériau et du substrat à peindre. En raison de la grande diversité des matériaux et des alliages, la nécessité et la nature du prétraitement doivent être évaluées au cas par cas. Une fois les paramètres définis, les composants sont traités de manière standard dans les installations.

Dans l'industrie automobile, la construction de véhicules utilitaires et la fabrication de machines agricoles, les pièces revêtues par le procédé KTL répondent aux exigences élevées en matière de protection contre la corrosion, de résistance aux rayures et aux chocs, ainsi que de résistance aux solvants. Dans d’autres domaines également, tels que la construction de machines et d’installations, le revêtement de tuyaux, la mécanique de précision ainsi que les appareils de fitness, de jardinage et ménagers, les composants traités par KTL sont utilisés en raison de l’aspect fin et uniforme de la peinture. De plus, le revêtement KTL sert souvent de prétraitement ou d’apprêt efficace pour d’autres procédés de revêtement, tels que le revêtement par poudre ou la peinture liquide.